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desde Asturias

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Re: desde Asturias

Notapor citrowolks » 26 Mar 2015, 08:17

> Hola de nuevo. Pues contaros que a fecha de hoy, tengo a mi XM como coche de diario, me deshice de mi monovolumen. La experiencia de usar un coche así con este tipo de suspensión, pues una pasada, parece que vas en una alfombra voladora, nunca había montado en ninguno, bueno si, pero sólo para repararlos, no conducirlos.
Desde que estoy usando el coche lo único que tuve de avería fué cambiar el embrague, que lo necesitaba.
Mi próxima reparación va a ser las correas de distribución, porque nunca se cambiaron y estoy circulando con miedo a que rompan, aunque confío en el coche ya que está estupendo por todos lados, ya os contaré.
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Re: desde Asturias

Notapor Pituxm » 27 Mar 2015, 01:47

Solo decirte que estoy totalmente de acuerdo contigo. Estos coches son una pasada.
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Re: desde Asturias

Notapor ferlandocx » 29 Mar 2015, 00:39

El gran problema de estos coches muchas veces son los períodos de inactividad, si los usas con regularidad notarás que cada vez van mejor
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Re: desde Asturias

Notapor cruzcurro » 24 May 2015, 13:21

Totalmente de acuerdo con ferlando, es un coche que agradece cada mimo y, sobre todo, hacer kilómetros y darle actividad. El mío cada vez va más suelto y responde mejor, y eso que solo lo uso los fines de semana.
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Re: desde Asturias

Notapor citrowolks » 18 Mar 2016, 08:11

Hola de nuevo, casi despues de un año de no entrar por aquí, aún sigo con mi XM usándolo a diario para ir a trabajar y demás. Sigo sin haber cambiado las correas, las ITV´s las pasa perfecto. Un dia que pasé por un desguace para buscar unas piezas para un cliente mio, se me presentó un señor que me dijo que mi XM había sido suyo durante 4 años y que lo había cuidado mucho y siempre en garaje, ningún golpe y lo primero que se me ocurrió preguntarle fué si había cambiado las correas, y me dijo que si.
En este año desde mi anterior mensaje sólo tuve una avería de pérdida del anticongelante, me avisaba el chivato cada poco. Recé para que no fuese problema de motor, que gastase el agua, y al final, despues de desmontar todo el frontal, resultó ser el radiador pequeño, de los 3 que lleva, que estaba muy perforado y oxidado. El óxido se lo produjo el haberse oxidado los motores de los ventiladores, y al estar el pequeño radiador pegado a estos motores, fueron oxidandolo. Conseguí nuevo el radiador y de paso hice una profunda limpieza de todo el frontal y de todo lo que desmonté, cambié las 2 únicas gomas que encontré en la Citroen, pinté los radiadores y lo que vi feo de la carrocería. Quedó todo nuevo. De paso comprobé que el coche nunca tuvo golpe, está todo de origen.
A ver si lo próximo es ya el cambio de distribución, las piezas las tengo desde hace tiempo, pero no puedo parar el coche de momento, lo necesito a diario. En cuanto venga mejor tiempo lo pararé para hacerle el arreglo y usaré mi 2CV.
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Re: desde Asturias

Notapor ferlandocx » 18 Mar 2016, 10:29

me alegro que disfrutes de tu xm a diario, la verdad es que son coches fabulosos, para terminar de disfrutarlo le viene bien un para reunirse con mas foreros, pásate por el apartado de concentraciones que hay alguna en marcha.
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Re: desde Asturias

Notapor GUAN-ACHINECH » 18 Mar 2016, 20:51

Es una magnífica noticia que uses tú Xm a diario.
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Re: desde Asturias

Notapor citrowolks » 11 Jun 2017, 12:19

Hola de nuevo por aqui. Deciros que sigo con mi XM a diario, ya acercándose a los 300 mil kilometros.
Tuve algunos pequeños arreglos; cambié correas, cambié radiador grande, todas las esferas, cubiertas....cosas que van saliendo por el desgaste, ya que lo uso a diario.
El mayor problema y preocupación me lo dió el sensor de presion del colector. El coche iba perfecto siempre, pero en ciertos momentos me perdía potencia, tenía que desacelerar y volver a acelerar y volvia a ir bien durante un buen rato.
Estuve así meses hasta que me dió por urgar en el motor y encontré el tuvo que va a este sensor cortado, pero no se notaba, fué porque lo moví y se separó, sinó sigo con la averia, porque no se veía a simple vista. El tubo estaba cortado por la mitad y mientras que no hubiese presión se quedaba unido y no se veía el corte, pero al acelerar se separaba y ya no dejaba actuar al turbo, fué una suerte el verlo, y al ir a cambiar este tubo se me rompió el tubillo de entrada de este sensor, asique a rebuscar por desguaces esta pieza, por suerte encontré varias, ya que lo llevan coches como los Rover, Scorpios y algun Alfa, ya tengo alguno mas de repuesto por si me vuelve a pasar.
Otra noticia que deciros es que voy a tener otro XM como el mio, 2.5 turbo diesel, pero con 2 años mas viejo y 100mil kilometros menos. Me lo da un señor que ahora lo tiene de baja, funciona perfecto.
La idea es preparar este que me dan incluso con piezas del actual mio, ya que el "nuevo" es de color gris plata, es matricula asturiana y tiene esos 100 mil Km. menos. Vamos que voy ha hacer uno entre los dos, ya que este gris los asientos y tapizados son de tela, y los del mio azul son de piel. Asique ya os contaré.
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Re: desde Asturias

Notapor GUAN-ACHINECH » 11 Jun 2017, 21:47

Eso, eso, cuentanos más pero con fotos ........
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Re: desde Asturias

Notapor ferlandocx » 12 Jun 2017, 09:26

me alegra saber que sigues adelante con el , ahora preséntanoslos con unas fotillos
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